Novo BYD Song Pro Flex roda mais de 800 km com etanol e custa R$ 176.990

A BYD oficializou a chegada do novo Song Pro Flex ao mercado brasileiro O lançamento ocorreu em Ribeirão Preto ISP) e marca um passo estratégico da montadora chinesa: a adoção da motorização bicombustível. A BYD agora se junta à conterrânea GWM — que já havia trilhado esse caminho com o Haval H6 —, unindo a sua propulsão híbrida elétrica à realidade do combustível brasileiro, sem perder os atributos tecnológicos que a colocaram na liderança do segmento C-SUV. O BYD Song Pro Flex estreia nas versões GL (R$ 176.990) e GS (R$ 199.990).

A grande novidade mecânica do BYD Song Pro Flex atende pelo nome de DM-i 5.0. O sistema híbrido plug-in foi atualizado para focar em eficiência térmica e redução de consumo. Agora, o motor 1.5 a combustão aceita tanto gasolina quanto etanol. Trabalhando junto ao motor elétrico, o conjunto entrega até 219 cv de potência combinada e 300 Nm de torque. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos.

O apelo, no entanto, é a autonomia. Segundo os dados de fábrica, o modelo consegue rodar até 1.105 km no ciclo NEDC utilizando gasolina. Se o motorista optar pelo etanol, o alcance combinado chega a 805 km. Para o uso urbano diário, as baterias Blade (oferecidas em capacidades de 13,1 kWh e 18,3 kWh nas versões GL e GS) garantem entre 57 km e 72 km de autonomia no modo 100% elétrico.

Visual atualizado e foco em silêncio

Por fora, o BYD Song Pro Flex passou por um banho estético para se alinhar aos modelos mais recentes da linha Dynasty. A dianteira exibe a nova linguagem “Dragon Face”, com conjunto óptico, grade e para-choque renovados. Nas laterais, o destaque fica para o novo desenho da coluna C e as rodas de 18 polegadas com pneus 225/60.

Por dentro, a BYD tentou refinar a experiência a bordo. O isolamento acústico recebeu atenção especial com a adoção de vidros duplos nas portas dianteiras. O painel ganhou acabamento em black piano com o cluster de instrumentos (8,8 polegadas) integrado, novos bancos e um teto solar panorâmico para ampliar a sensação de espaço. O porta-malas tem capacidade para 530 litros, volume adequado para uso familiar, e kit de reparo (sem estepe).

Google nativo e pacote tecnológico

Na conectividade, a principal mudança é a integração do Google Automotive Services na clássica tela multimídia giratória, que no Song Pro Flex tem 12,8 polegadas. O sistema promete uma navegação mais intuitiva e menos dependente do espelhamento de celulares — embora o Apple CarPlay e Android Auto sem fio continuem presentes.

O pacote de equipamentos inclui sistema de som com 8 alto-falantes, comandos de voz inteligentes (“Hi BYD”) divididos em duas zonas, atualizações remotas (OTA) e tecnologia NFC para destravamento das portas. Na segurança, o modelo conta com o sistema ADAS 2, que engloba os assistentes de condução semiautônoma, além de câmera 360º. A versão topo de linha traz ainda carregador de celular por indução de 50W.

O modelo também mantém a função VtoL (Vehicle to Load), que permite usar a carga da bateria do carro para alimentar equipamentos elétricos externos, como cafeteiras e laptops em um acampamento, por exemplo.

Ficha Técnica Básica – BYD Song Pro Flex

• Motor: 1.5 L Flex (Etanol/Gasolina) + Elétrico
• Potência combinada: 218 a 219 cv
• Torque combinado: 300 Nm
• Bateria: Blade de 13,1 kWh ou 18,3 kWh
• Alcance 100% elétrico (PBEV): 57 km a 72 km
• Autonomia combinada (Etanol): 775 km a 805 km
• Aceleração (0 a 100 km/h): 8,6s a 8,8s
• Porta-malas: 530 litros
• Dimensões: 4,74m (comprimento) x 1,86m (largura) x 1,71m (altura) – 2,71m (entre-eixos)