Hyundai HB20S sairá de linha e vai abrir espaço para i20 e Bayon no Brasil

A linha de carros da Hyundai terá mais mudanças em breve no Brasil. Durante o lançamento do novo i20, o presidente da marca sul-coreana no país, Airton Cousseau, antecipou que o sedã HB20S terá a produção encerrada nos próximos meses. O movimento foi antecipado pelo Guia do Carro em janeiro deste ano, e abrirá espaço para o hatch i20 e o ainda inédito SUV Bayon na fábrica de Piracicaba (SP).

“O HB20 (hatch) será reposicionado, e o HB20S sai”, afirmou o executivo aos jornalistas presentes no evento realizado na última sexta-feira, 12, em São Paulo (SP). Assim como a Toyota fez com o finado Yaris Sedã, a montadora sul-coreana deve continuar a produção do HB20S por alguns meses para aumentar o estoque de unidades do modelo até o fim do ano para os mercados brasileiros e da América Latina para onde ele é exportado.

Curiosamente, o Hyundai HB20S sairá de linha em um bom momento de vendas do modelo. Em maio, o sedã cresceu quase 18% em relação ao ano passado, e registrou 5.205 emplacamentos. No acumulado do ano, o Hyundai HB20S lidera com mais de 17 mil unidades vendidas, à frente dos concorrentes Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus.

Tendência de mercado mostra queda dos sedãs e alta de SUVs

Apesar do crescimento recente nas vendas, a decisão da Hyundai mostra uma tendência de mercado surgida há alguns anos no Brasil. Com a procura cada vez maior por SUVs, as montadoras vêm investindo mais em novidades para este segmento e menos em outras categorias. De acordo com a Fenabrave, a categoria de SUVs cresceu 6,7% em 2025, enquanto os sedãs compactos tiveram uma redução de 1,24%.

Somente em 2025, o Hyundai HB20 emplacou 85.029 unidades, enquanto o Creta registrou 76.156 exemplares. Bem distante deles, o sedã HB20S teve 36.947 emplacamentos durante o último ano. Outras montadoras também passam pela mesma situação, como a Fiat com os modelos Cronos (26.549) e Fastback (57.297), e a Volkswagen com o T-Cross (92.837), Nivus (48.690), Tera (48.139) e Virtus (36.977).

Hyundai Bayon chega ao Brasil em 2027

Vale lembrar que, além do novo i20, a Hyundai também deve lançar em breve no Brasil a segunda geração do Hyundai Bayon, modelo que é vendido atualmente no Oriente Médio e em parte da África. Assim como o i20, o novo Hyundai Bayon terá a plataforma K3, e o visual deve adotar uma pegada futurista, com linhas inspiradas nos modelos mais caros da marca sul-coreana. 

O novo Hyundai Bayon brasileiro deve trazer o conhecido motor 1.0 turbo flex de 115 cv que já equipa o i20, sempre com câmbio automático. A novidade poderá ser a adoção do sistema híbrido leve MHEV de 48V, já utilizado pelos modelos Kia Stonic e K3, associado ao motor 1.0 turbo. 

HB20 também terá mudanças no motor e nas versões

Com a chegada do novo i20, o Hyundai HB20 deve ter o leque de versões simplificado nos próximos meses. Ele será reposicionado como carro de entrada da marca no Brasil, e pode ter os preços reduzidos. Outra mudança será na programação do motor 1.0 turbo flex, que passará a oferecer 115 cv como no i20, contra 120 cv do modelo atual. A mudança também chegará ao Creta, já pensando nas regras do Proconve L9 do ano que vem.