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Volkswagen Tukan camuflado revela suspensão igual à do Fiat Strada
A picape Volkswagen Tukan estreia com porte de Montana e feixe de molas da Strada. Veja os detalhes do modelo fotografado no Rio de Janeiro.
Volkswagen Tukan 2027 (João Buffon/Guia do Carro)
O Volkswagen Tukan fez sua primeira aparição pública. Direto do Armazém 3, no centro do Rio de Janeiro, o Guia do Carro acompanhou de perto a revelação da nova picape – que ainda veste uma pesada camuflagem colorida nas cores da Seleção Brasileira de futebol.
O grande destaque técnico confirmado pela Volkswagen é a suspensão traseira. A inédita picape Tukan utilizará feixe de molas – exatamente o mesmo sistema consagrado pelo Fiat Strada, picape que há cinco anos lidera o ranking geral de vendas. A escolha prioriza a robustez e a durabilidade da Tukan para o uso no trabalho, mesmo sendo construída sobre a moderna plataforma MQB (a mesma do Polo, T-Cross, Nivus e Virtus).
Com lançamento confirmado para o mercado apenas em 2027, o Volkswagen Tukan tem um posicionamento de tamanho bem definido. O porte é mais próximo ao do Chevrolet Montana do que ao do Fiat Toro, focando em um segmento intermediário de versatilidade urbana e de carga.
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Na parte estética, a traseira conta com lanternas verticais, que serão interligadas por uma barra horizontal cruzando a tampa do porta-malas. Essa tampa terá o nome Tukan estampado direto na lataria – e a cor oficial de lançamento já foi definida como Amarelo Canário (outra referência à Seleção Brasileira).
A versão topo de linha exibirá detalhes práticos e de estilo. O Volkswagen Tukan fotografado traz rack de teto e santantônio totalmente integrado ao desenho da caçamba. O pacote visual e dinâmico se completa com rodas de 17 polegadas – e, na parte mecânica, o projeto adotará freios a tambor no eixo traseiro.
