Smart #2 chega ao Salão de Pequim como aposta da marca no segmento de micros elétricos

A Smart usou o Auto China 2026, em Pequim, para reafirmar sua estratégia no mercado elétrico: carros compactos com grande autonomia. A marca, controlada em partes iguais pela Mercedes-Benz e pela Geely, apresentou o Smart #2 como o “ícone espiritual” de seu portfólio — um micro-carro elétrico projetado para oferecer longa autonomia em dimensões reduzidas.

O evento também marcou a estreia mundial do Smart #6, um sedã fastback de 4,9 metros com entre-eixos de 2.926 mm e sistema híbrido plug-in 1.5T. O modelo mira o mercado chinês de executivos que exigem alta autonomia, mas a marca deixou claro que o #6 não ocupa o centro de sua narrativa: o #2 é que define a identidade da Smart.

Meio alemão, meio chinês

As novidades surgem em um momento de instabilidade comercial. Segundo o Car News China, o Smart #5 vendeu apenas 459 unidades na China em março de 2026 — alta de 52,5% em relação ao mês anterior, mas queda de 33,4% na comparação anual. O modelo representa 26,7% do volume total da marca no país.

A combinação de raízes europeias (Mercedes) com engenharia e escala chinesa (Geely) posiciona a Smart de forma singular: uma marca premium de origem ocidental que produz e desenvolve para o mercado asiático, com ambição global.