Ram 1500 V6 ganha solução genial e agora tem tração elétrica por 1.100 km

O Ram 1500 está de cara nova e traz uma solução genial. Lançada em 2019, a quinta geração da picape acaba de receber novidades importantes nos EUA. Além das mudanças pontuais no visual, o novo Ram 1500 também ganhou itens de tecnologia e uma versão "elétrica"  (na verdade, híbrida) com alcance de até 1.100 km.

Por fora, as mudanças se concentram na dianteira. O Ram 1500 ganhou novos faróis de LED e uma grade frontal redesenhada, que tem diferentes acabamentos dependendo da versão, podendo ser na cor da carroceria ou em plástico preto. O para-choque frontal também é novo, e traz entradas de ar maiores.

Na lateral, as rodas têm design inédito. Já na traseira, as lanternas de LED mantiveram o formato, ganhando novos elementos internos. No interior, o acabamento ganhou materiais mais refinados. O painel digital é de 12,3", e a central multimídia ficou maior, passando para uma tela de 14". Há ainda uma terceira tela de 10,25" para o passageiro.

Sob o capô, a principal novidade é a versão Ramcharger. Enquanto o Ram 1500 BEV não chega ao mercado, a Ram equipou a atual geração da 1500 com um motor 3.6 V6 a gasolina de 173 cv e dois motores elétricos – um em cada eixo, de 340 cv e 323 cv.

Ao contrário dos veículos híbridos convencionais, na 1500 Ramcharger, o motor a combustão serve apenas para fornecer energia para os motores elétricos e a bateria de 95 kWh. Com isso, a picape oferece 672 cv e 830 Nm combinados. A tração é 4×4. Mas o maior destaque fica para o alcance: até 1.100 km com um tanque cheio.

Somente com a carga da bateria, o alcance é de 234 km. Já a capacidade de carga é de 1.190 kg, e a de reboque é de impressionantes 6.350 kg. A versão ainda pode ser utilizada para recarregar outro carro híbrido ou elétrico ou até mesmo fornecer energia para residências e equipamentos eletroeletrônicos.

Entre as demais versões, o motor 5.7 V8 Hemi deixou de ser produzido. A novidade é o motor 3.0 biturbo de seis cilindros, que é oferecido em duas configurações. Nas opções de entrada, ele oferece 426 cv e 635 Nm, enquanto na topo de linha os números sobem para 547 cv e 706 Nm. O câmbio é um automático de 8 marchas.

Importado do México para o Brasil, o Ram 1500 deve receber as novidades no mercado nacional já em meados de 2024, pouco depois dos EUA. A picape também pode ganhar mais versões no país, como a nova opção topo de linha Tungsten ou a eletrificada Ramcharger, além de manter a esportiva Rebel em linha.