Lançamento
Porsche exibe todas as gerações do 911 Turbo em SP; veja fotos
O Porsche Center São Paulo recebe exposição gratuita com as 8 gerações do 911 Turbo, incluindo o novo Turbo S híbrido de 711 cv. Confira
Os fãs do Porsche 911 Turbo terão uma rara oportunidade de ver reunidas todas as gerações do modelo. Apresentados recentemente no Brasil, os novos 911 Turbo S Coupé e Cabriolet estarão em exibição no Porsche Center São Paulo (Avenida Dr. Cardoso de Melo, 1507, Vila Olímpia) até o próximo sábado (4 de abril) em uma exposição especial com modelos das sete gerações anteriores.
Novo Porsche 911 Turbo S foi lançado no Brasil
A novidade mais importante do Porsche 911 Turbo S da geração “992.2” está no sistema de propulsão T-Hybrid de 400 V, que adicionou 61 cv extras. Ele é o 911 de produção em série mais potente já fabricado. O motor 3.6 boxer de seis cilindros passa a funcionar em conjunto com um motor elétrico. O sistema possui dois turbocompressores elétricos (e-Turbo). Esse conjunto entrega 711 cv (523 kW) de potência e 800 Nm de torque.
(Lucas Parisi/Stuttgart Porsche)
A tração é integral e o câmbio é o automatizado de dupla embreagem PDK de 8 marchas. A velocidade máxima é de 322 km/h tanto para o 911 Turbo S Coupé quanto para o Cabriolet. Mudam somente os números de aceleração: o Coupé vai de 0 a 100 km/h em 2,5 s e de 0 a 200 km/h em 8,4 s. Na versão conversível, esses números são respectivamente 2,6 s e 8,8 s.
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O 911 Turbo S Coupé exposto é pintado na cor Vanadium Grey Metallic com o logo “911” pintado em Turbonite. O interior combina couro Club na cor Preto Basalto com tecido Pasha em Preto/Prata Escuro. Já o 911 Turbo S Cabriolet tem a cor Shade Green Metallic com capota marrom e lanternas Exclusive Design. O interior é em couro Club na cor Marrom Trufa.
(Lucas Parisi/Stuttgart Porsche)
Os carros da exposição
911 Turbo (G) 1984 – A primeira geração do 911 Turbo manteve o visual inalterado durante toda sua existência, com alterações mecânicas feitas gradualmente para torná-lo mais potente e ao mesmo tempo mais seguro. Ao ser lançado, em 1974, o 911 Turbo tinha um motor 3.0 com 260 cv – uma potência excelente na época. Em 1977, o carro passou a ter motor 3.3 com 300 cv – é o da unidade exposta, modelo 1984. O 911 Turbo “G” foi produzido até 1988.
911 Turbo (964) 1994 – No fim de 1988, a Porsche apresentou aquela que foi a maior reformulação do 911 até então, com mudanças de estilo e desenvolvimentos em praticamente todos os componentes. O 911 Turbo da geração “964” chegou ao mercado um ano depois. Tinha motor 3.6 com 360 cv.
911 Turbo (993) 1998 – A geração “993” é a última dos Porsches 911 com motor refrigerado a ar, e o 911 Turbo foi a última versão a deixar a linha de montagem. É também o último 911 Turbo sem sistemas eletrônicos de auxílio à condução. Nele, o motor 3.6 desenvolve 430 cv de potência. Nesta geração, o motor passou a ser biturbo.
911 Turbo S (996) 2005 – O Porsche 911 com motor de refrigeração líquida (geração “996”) foi lançado no fim de 1997. A versão Turbo, entretanto, só chegou ao mercado em 2001, com motor 3.6 de 420 cv. Em 2004, a Porsche ofereceu um kit que aumentava a potência em 30 cv. Foi tão bem aceito que levou a fábrica a lançar o 911 Turbo S em 2005, com 450 cv de potência. Foi o último ano do Turbo “996”.
911 Turbo S “Edition 918 Spyder” (997) 2013 – Além de representar a geração “997”, o carro exposto tem um atrativo a mais: é um 911 Turbo S “Edition 918 Spyder”. Esta edição especial foi oferecida unicamente aos compradores do 918 Spyder para que os compradores desfrutassem de um carro exclusivo até a chegada do superesportivo – a Porsche abriu os pedidos em 2012, mas as primeiras unidades seriam entregues somente em 2014. Nem todos os que encomendaram o 918 Spyder adquiriram o 911 Turbo S “Edition 918 Spyder”, o que o torna bastante raro. Diferencia-se dos demais 911 Turbo S pelos detalhes de acabamento e estilo em verde cítrico, a cor usada pela Porsche nas versões híbridas. Seu motor 3.8 desenvolve 530 cv de potência.
911 Turbo S “Exclusive Series” (991) 2018 – A “Exclusive Series” foi uma série especial (500 unidades) oferecida pela Porsche com detalhes exclusivos de estilo e acabamento. Fibra de carbono aparece em componentes internos e externos, alguns deles feitos artesanalmente. Para completar o pacote de atrativos, nesta versão o motor 3.8 biturbo é ainda mais potente: 607 cv, ou 27 cv a mais que o Turbo S normal da época.
911 Turbo S (992.1) 2024 – O 911 Turbo S da primeira fase da geração “992” tem motor de 3.7 com 560 cv de potência. A unidade exposta é pintada na cor Xblue (integrante do catálogo Paint To Sample da Porsche) com o nome “Porsche” em prateado nas laterais. Seu interior combina duas tonalidades: Azul Grafite e Azul Riviera.
Apresentação – Porsche 911 Turbo S Coupé e Cabriolet
Stuttgart Porsche – Porsche Center São Paulo
Avenida Dr. Cardoso de Melo, 1507 – Vila Olímpia – Tel. (11) 5644-6700
Dia 2 de abril (quinta-feira), das 9 às 18 horas
Loja fechada na sexta-feira, 3 de abril (feriado de Sexta-Feira Santa)
Dia 4 de abril (sábado), das 9 às 14 horas
