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Indústria automobilística tem o pior setembro desde 2005
Linha de produção do Volkswagen T-Cross
Normalmente a Anfavea realiza suas projeções para as vendas de autoveículos no Brasil pelo comportamento do mercado. Desta vez foi diferente. Devido à falta de semicondutores, atrasos de fretes, falta de contêineres e voos cancelados, a Anfavea revisou sua estimativa de vendas baseada na produção. Uma coisa é certa: os números não serão os que haviam sido previstos anteriormente no final do primeiro semestre.
Setembro foi o pior mês de vendas no Brasil desde 2005. Foram licenciados apenas 155,1 mil autoveículos (automóveis de passeio, comerciais leves, caminhões e ônibus). Houve, portanto, um recuo de -10,2% em relação a agosto e de -25,3% em relação a setembro do ano passado, quando a pandemia de Covid estava em seu pior momento no país. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, a dificuldade maior está na produção.
Em 2019, o melhor mês registrou 289 mil autoveículos produzidos. Em 2020, o melhor mês foi de 238 mil. Este ano, além de o melhor mês ter sido de apenas 200 mil autoveículos, nos últimos meses a média de produção tem sido de apenas 160 mil carros. Por isso, a Anfavea reviu suas projeções e apresentou dois cenários, um pessimista (-1%) e outro otimista (+3%). Veja os números na tabela abaixo.
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| PROJEÇÃO ANFAVEA | VENDAS 2020 (x1.000) |
2021 PESSIMISTA (x1.000) |
2021 OTIMISTA (x1.000) |
| Automóveis de passeio | 1.616 | 1.496 | 1.550 |
| Comerciais leves | 339 | 410 | 430 |
| Caminhões | 90 | 120 | 125 |
| Ônibus | 14 | 12 | 13 |
| TOTAL | 2.058 | 2.038 | 2.118 |
O cenário pessimista prevê uma produção de 460 mil veículos no último trimestre deste ano (+6%). No cenário otimista, a produção será de 570 mil (+10%). De qualquer forma, a crise tem tantos componentes que a indústria automobilística tem tido dificuldades para fazer previsões até a nível global.
Segundo a consultoria IHS Markit, as novas projeções de produção global para este e os próximos anos são as seguintes:
2021 – 75,8 milhões;
2022 – 82,6 milhões;
2023 – 92,0 milhões;
2024 – 97,3 milhões;
2025 – 98,9 milhões.
Somente com a falta de semicondutores, a indústria global deixará de produzir entre 7 e 9 milhões de veículos leves e pesados. Na divulgação dos números, o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, disse que ainda haverá novos desafios pela frente, como a volta da inflação. Pela primeira vez, a Anfavea divulgou separadamente os números de vendas relativos a veículos elétricos e híbridos. Em setembro, foram licenciados 267 veículos elétricos e 2.489 híbridos, totalizando 2.756 unidades neste novo segmento.
