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Hyundai i20: rival do VW Tera chega em junho no clima da Copa do Mundo
A Hyundai vai apresentar o novo i20 em junho. Transformado em crossover para encarar o VW Tera, o modelo chega na esteira da Copa do Mundo.
Novo Hyundai i20 flagrado em testes no Brasil (Reprodução/Mundo Drive)
Ao que tudo indica, falta pouco para conhecermos o futuro Hyundai i20. Posicionado entre o HB20 e o Creta, o novo modelo deve ser revelado em junho deste ano, na época da Copa do Mundo – evento do qual a montadora sul-coreana é patrocinadora. O crossover terá a missão clara de ser o principal rival do Volkswagen Tera, substituindo as versões mais caras do hatch HB20.
Novo Hyundai i20 será posicionado entre HB20 e Creta
Na prática, a montadora sul-coreana unificará o HB20 – que foi desenvolvido para o mercado brasileiro – ao i20, que é oferecido de forma global. No entanto, ao invés de posicioná-lo como um hatch compacto, a Hyundai apostará em um visual aventureiro para brigar com os crossovers urbanos. Não por acaso, trata-se de um dos segmentos mais em alta no mercado automotivo brasileiro de uns anos para cá.
Já o Hyundai HB20 deve ter o portfólio de versões reduzido, com foco em custo-benefício e vendas diretas. Afinal, o modelo ainda conta com uma boa procura e é um dos carros de passeio mais vendidos do país. O próximo i20 terá a nova plataforma K2, e o visual deve adotar uma pegada futurista, com linhas inspiradas nos modelos elétricos da linha Ioniq e no Creta.
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Visual crossover e motorização conhecida
O entre-eixos deve ser de 2,58 m, mais próximo ao do Volkswagen Tera. No interior, a expectativa é de um acabamento mais refinado e a inclusão de novos itens de conforto e segurança, como o pacote ADAS semelhante ao do Hyundai Creta nas versões mais completas. A apresentação global do novo Hyundai i20 deve ocorrer entre junho e julho, de acordo com o Jornal do Carro.
Na parte mecânica, o novo Hyundai i20 deve manter os motores já utilizados pelo HB20: o 1.0 flex aspirado de 80 cv e o 1.0 turbo flex de 120 cv, ambos com opções de câmbio manual ou automático. O sistema híbrido leve MHEV de 48V deve estrear apenas com o Bayon, que substituirá o sedã HB20 e deve brigar com o Nivus. Já em testes no Brasil, o novo Hyundai Bayon deve chegar ao mercado somente em 2027.
