GM terá nova onda de carros híbridos até 2027, mas mantém EVs

Uma nova onda de carros híbridos deve aparecer no portfólio das marcas da GM até 2027. Isso é resultado da decisão da CEO global, Mary Barra, de flexibilizar a transição para os carros puramente elétricos. Até recentemente, a General Motors dizia que o sistema híbrido não representa desafio tecológico, mas o mercado falou mais alto.

Mas como serão e de onde virão os híbridos da GM? No Brasil, a Chevrolet não tem nenhum modelo híbrido. Nos Estados Unidos, tem apenas o Chevrolet Corvette E-Ray. Seus únicos híbridos plug-in são vendidos na China – e de lá virá a nova onda de carros da Chevrolet e das outras marcas da GM (como Cadillac e Buick).

Mary Barra disse que a GM vai introduzir carros híbridos em seu portfólio, mas apenas em segmentos-chave. E mais: não vai abandonar a ideia de produzir apenas carros elétricos em todo o mundo a partir de 2035.

No Brasil, os lançamentos da GM são dois Chevrolet elétricos, o Equinox EV e o Blazer EV (dia 1º de agosto). Para os Estados Unidos, o Equinox PHEV (híbrido plug-in) também será oferecido, e é possível (mas não confirmado) que ele venha também para o mercado brasileiro. Para o Brasil o mais provável é a chegada do sistema micro-híbrido do Chevrolet Monza, que é produzido na China.

Porém, não está claro se a GM vai importar o Monza chinês ou se vai utilizar sua tecnologia para equipar a linha Onix, incluindo Tracker, Montana e Onix Plus (um sedã que tem o porte muito parecido com o do Monza). Outro carro que está nos planos para os Estados Unidos é o Buick Velite 6 PHEV

Sem recuo nos EVs

Segundo o site estadunidense Motor Trend, a GM não vai recuar com os EVs (Veículos Elétricos). As vendas de elétricos da GM cresceram 43% no segundo trimestre deste ano, ultrapassando 11% da indústria – e a montadora está crescendo no segmento de EVs mesmo com menores incentivos por parte do governo dos Estados Unidos.

Veja a seguir o relato do Motor Trend: 

• "O novo Chevrolet Equinox EV 2024, que é vendido abaixo de US$ 30.000 com descontos fiscais, está agora em produção; as primeiras 1.000 unidades foram entregues no final do trimestre."
• "Nos próximos meses, a GMC lançará o Sierra EV 2024, e a Cadillac adicionará o Optiq 2025, Escalade IQ e entregará modelos de produção do sedã carro-chefe Celestiq."
• "O próximo ano virá com o SUV elétrico de três fileiras Cadillac Vistiq 2026. A próxima geração do Chevrolet Bolt EV, prevista para o próximo ano, representa uma oportunidade de crescimento com a escassez de EVs acessíveis no mercado."
• "E também está chegando o primeiro EV da Buick, planejado para 2024. A GM também está finalizando detalhes com a Tesla para usar seus carregadores."

Apesar de um certo tom alarmista por parte da mídia brasileira, fato é que a GM está apenas ajustando os gastos com elétricos de acordo com o crescimento do setor, que está mais lento do que se previa há dois, três ou quatro anos.

Um desses ajustes é com a joint venture Ultium Cells, referente ao fornecimento de baterias. A abertura da fábrica de Orion, para picapes elétricas grandes, foi adiada para meados de 2026 – um atraso de seis meses (o que não é muita coisa).

Segundo o Motor Trend, a GM espera produzir entre 200 mil e 250 mil carros elétricos este ano, Para cobrir os custos, 200 mil já são suficientes. Mas, caso o volume não se concretize, a empresa vai flexibilizar para produzir mais veículos a combustão.