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Fiat inicia renovação com Argo X e terá elétrico nacional se o mercado pedir, diz Zola

Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, disse tá Fiat sabe se adaptar e não descarta carro elétrico nacional.

Sergio Quintanilha

Sergio Quintanilha

20 de julho de 2026 · 2 min de leitura

Fiat inicia renovação com Argo X e terá elétrico nacional se o mercado pedir, diz Zola

O presidente da Stellantis América do Sul, Herlander Zola, disse hoje em Betim (MG) que a Fiat vai lançar cinco modelos inéditos no Brasil até 2030 e que um deles poderá ser um carro 100% elétrico.

Zola respondeu a uma pergunta do Guia do Carro após apresentar os feitos da Fiat em 50 anos no Brasil. “Estamos passando por uma transformação gigantesca no mercado automotivo. Não posso, evidentemente, dizer quais modelos e quais tecnologias iremos lançar, mas elas [as tecnologias] vão estar absolutamente alinhadas com o que o mercado brasileiro pede”, disse Zola.

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Zola deixou claro que a Fiat pode ter o seu EV

Em seguida, Zola completou: “Se essa for uma necessidade do mercado, ter um veículo totalmente elétrico, com certeza a Fiat vai ter”. Em seguida, o COO da Stellantis disse que não descarta um tipo diferente de produção [CKD/SKD] se as condições se mostrarem vantajosas.

O executivo número 1 da Fiat no Brasil disse também uma frase enigmática: “Nossa capacidade de adaptação foi o que nos levou à liderança. Talvez a gente esteja vendo algo que ninguém viu e lance um novo produto de uma forma diferente do que acontece hoje”.

Argo X com Argo e nunca mais ser “matadora de carros”

Herlander Zola confirmou o que já estava fartamente noticiado: a nova geração do Fiat Argo vai chamar Argo X. Isso é para que o novo carro conviva com a geração atual.

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Ele destacou que o Fiat Argo é o terceiro carro mais vendido do Brasil atualmente e que a convivência entre as duas gerações vai durar “enquanto o mercado quiser” o Argo atual.

O Argo X começa substituindo as versões superiores do Argo. “Quando fizemos o rebranding da Fiat [2016 a 2020], a marca era considerada a maior matadora de carros do Brasil. Então agora damos tempo para o mercado absorver o novo produto, sem desvalorizar o atual”, explicou Zola.

Foto: Sergio Quintanilha (Guia do Carro). Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, na fábrica da Fiat em Betim (MG)

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