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Fiat Strada Turbo vale a pena? Ranch e Ultra encaram o temível IGC sem eletrificação

Vale a pena? Confira a avaliação IGC do Fiat Strada Turbo e a análise de custo-benefício em critérios técnicos. Saiba se o preço é justo.

Sergio Quintanilha

Sergio Quintanilha

22 de julho de 2026 · 3 min de leitura

Fiat Strada Turbo vale a pena? Ranch e Ultra encaram o temível IGC sem eletrificação

Todo mundo sabe que o Fiat Strada é um fenômeno de vendas. A picape compacta é o carro mais vendido do Brasil há cinco anos consecutivos e terminou o primeiro semestre em 1º lugar. Mas a Strada tem várias versões, com diferentes configurações de cabine, motor e câmbio. Nesta matéria avaliamos a Strada Turbo Cabine Dupla, topo de linha na estratégia Y, ou seja, duas versões com o mesmo preço para públicos diferentes.

O Índice Guia do Carro avalia os veículos por critérios técnicos, ambientais e econômicos. IGC distribui até 5.000 pontos entre três critérios: até 2.000 pontos técnicos, até 500 pontos de descarbonização e até 2.500 pontos de valor. O Fiat Strada 2025 somou 2.598 pontos, com aproveitamento de 53,16%. Veja como o modelo conseguiu sua pontuação no rigoroso (e temível) IGC.

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Pontos Técnicos

ItemNotaPtsDados
PotênciaC120motor turbo flex de 130 cv
DesempenhoC1200-100 em 9,5 seg
ConsumoC12011,9 km/l cid e 13,1 km/l est
EspaçoC1202,73 m de entre-eixos
ConfortoC120ar digital, câmbio CVT, comandos no volante
PraticidadeA200caçamba 844 litros, estepe
ConectividadeB-140tela 7″, Android e CarPlay sem fio, USB
TecnologiaD80câmera de ré, faróis de LED
SegurançaD804 airbags sem ADAS
CarroceriaB160picape, projeto de 2020
Total1.260

Dentro do pilar de Pontos Técnicos, a praticidade da Strada Turbo é o seu maior trunfo. A caçamba generosa, com 844 litros de volume útil e capacidade para 650 kg de carga, garantiu à picape a nota máxima (A) neste quesito, somando 200 pontos valiosos. O segundo destaque é para a carroceria — picape com projeto recente, de 2020. A conectividade ganhou B- (140 pontos), sendo penalizada em 20 pontos pela ausência de Wi-Fi.

Fiat Strada Ultra Turbo (Divulgação Stellantis)

O que segurou o desempenho técnico da picape, limitando-o a 1.260 pontos, foi o pacote de tecnologia e de segurança. A Strada Ranch e/ou Ultra escorrega nas exigências de um mercado cada vez mais tecnológico. Está correto ter 4 airbags considerando que é uma picape, mas não nenhum sistema ADAS.

Pontos de Eletrificação

  • 100% ICE: 0 pontos (motor de combustão interna sem nenhum nível de eletrificação).

Por sua importância no mercado e pelo preço, a Strada Turbo já deveria ter recebido o sistema semi-híbrido das Stellantis (MHEV 48V). Carros menos importantes para a Fiat, como o Pulse e o Fastback, já usam o micro-híbrido MHEV 12V na mesma configuração de motor e câmbio. A Strada, nem isso. Sem nada de eletrificação, a emissão de CO2 é alta: 107 g/km.

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Pontos de Valor

  • Ticket Médio Brasil: R$ 200.000
  • Preço Básico: R$ 153.990 (Strada Ranch e Strada Ultra)
  • Opcionais: não tem
  • Preço Considerado: R$ 153.990
  • Fator de Custo: 1,298 (positivo)
  • Fator x1000: 1.298 pts
  • Bônus Top 10: 100 pts (1º lugar 2026)
  • Pontos de Valor: 1.398 pts

Além de ser o carro mais vendido do Brasil, o Fiat Strada está bem abaixo do ticket médio estabelecido pelo Guia do Carro. Isso ajudou ajudou bastante na nota. E ainda levou 100 pontos de bônus por estar no top 10 de 2026 na primeira posição — o que compensou a perda de pontos na eletrificação.

IGC do Fiat Strada Turbo (Ranch e Ultra)

CarroFiat Strada Turbo
VersãoRanch e Ultra
Pontos Técnicos1.260/2.000
Pontos de Eletrificação1.398/2.500
Pontos de Valor1.398/2.500
Índice Guia do Carro2.658
Aproveitamento53,16%
Custo-BenefícioBom

Veredicto do Guia do Carro

Mesmo com a ausência de alguns equipamentos e zero eletrificação, o Fiat Strada Turbo 2025 ficou na faixa de 2.500-2.999 pontos no IGC, portanto tem bom custo-benefício dentro das regras Índice Guia do Carro. Talvez a eletrificação seja a novidade que virá na linha 2026. Para mudar de nível, o Fiat Strada Turbo precisa ganhar 342 pontos.

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