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Changan CS75, novo SUV grande da CAOA, estreia com produção nacional por R$ 199.990

O Changan CS75, um SUV de 5 lugares com porte de 5 lugares, estreia no Brasil com produção em SKD pela CAOA por menos de R$ 200 mil.

Sergio Quintanilha

Sergio Quintanilha

16 de junho de 2026 · 5 min de leitura

Changan CS75, novo SUV grande da CAOA, estreia com produção nacional por R$ 199.990

O Changan CS75 é líder de sua categoria na China há 5 anos e registra uma venda global a cada 2 minutos. Agora passa a ser montado no Brasil pela CAOA e estreia com um preço que assusta a concorrência: R$ 199.990. Com muito luxo e tecnologia, o CS75 é um SUV de 5 lugares com porte de 7 lugares.

O Changan CS75 é o terceiro carro da CAOA Changan no Brasil. O primeiro foi o Changan Uni-T para clientes que buscam a individualidade. O segundo foi o Avatr 11, que oferece luxo tecnológico. O CS75 chega como evolução familiar. O objetivo da CAOA Changan é ambicioso: “Ser o melhor SUV para a família brasileira”, segundo Ian Telecki, diretor de marketing.

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O SUV chinês começa a ser produzido em Anápolis (GO), em sistema SKD, em sua quarta geração. O Changan CS75 foi desenvolvido pela CAOA para rodar com suspensão e direção adaptadas ao Brasil — foram 2 milhões de km rodados em testes de produto antes do lançamento, o que é um diferencial da montadora brasileira. O CS75 é vendido em 117 países e já passou de 3 milhões de unidades.

Interior moderno de carro com painel digital, volante e console central com dois porta-copos.
CAOA Changan CS75 Turbo Flex (Sergio Quintanilha/Guia do Carro)

O novo SUV familiar da CAOA Changan tem 4,75 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,70 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. O porta-malas é impressionante e tem quatro configurações: 610 litros, 725 litros, 1.505 litros e 1.620 litros. Isso porque os bancos traseiros tem dois ajustes de encosto e o piso traseiro pode ser plano.

A Changan CS75 tem motor 1.5 TGDI Flex de 180 cv de potência e 286 Nm de torque. O turbo trabalha com 350 bar de pressão. O câmbio é automático de 8 marchas. Segundo a CAOA, essa transmissão é fabricada pela Aisin e tem 96% de eficiência, por isso é usada também pela Toyota, Volvo, Audi e BMW.

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O novo SUV familiar acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e tem duas conquistas curiosas: 1) conseguiu movimentar um avião de passageiros de porte grande na China; 2) detém o recorde mundial de salto em distância com mais de 20 metros. Uma característica interessante do CS75 é a escolha dos pneus, de perfil mais alto, medidas 235/50 em rodas de 20 polegadas.

SUV cinza exposto em um evento, com design moderno e elegante, exibindo sua traseira e rodas, montado sobre uma plataforma de madeira iluminada.
CAOA Changan CS75 Turbo Flex (Sergio Quintanilha/Guia do Carro)

O Changan CS75 trocou a eletrificação por um conteúdo enorme de conectividade, conforto e segurança a um preço muito atraente. O carro não tem um desenho marcante, mas sim de bom gosto. Ajudam muito os faróis Full LED (dianteira, traseira e interior) e a grade em preto brilhante com aletas ativas quando o motor precisa de refrigeração.

Os faróis têm 290 mm de largura total e 20% a mais de brilho, em comparação com carros da mesma cartegoria. As maçanetas são embutidas. O interior é muito confortável e surpreendente, com bancos Zero Gravidade que oferecem ventilação, aquecimento e oito modos de massagem. Os bancos foram herdados do Avatr 11 e têm um apoio exclusivo, que deixa o coração e os joelhos alinhados.

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A reclinação a 120 graus é segura, pois o cinto de segurança passa pelo alto do banco, sem risco de enforcamento em carro de acidente. O banco traseiro também é reclinável a 32 graus em duas posições, para acomodar tanto passageiros adultos quanto cadeirinhas infantis em posição mais confortável. Atrás também tem ventilação e aquecimento. E o mais surpreendente: o assoalho é plano, mesmo sendo um carro a combustão.

A estrela da cabine, entretanto, é a tela tripla de 37,2 polegadas — a maior interface digital do mundo, segundo a CAOA Changan. O painel digital tem 10,3 polegadas com GPS e diferentes temas. A multimídia tem 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, mapa, GPS e Spotify nativos. A tela do passageiro tem 12,3 polegadas e oferece internet, vídeo, música, YouTube e notícias.

Além disso, o ambiente tem 256 cores disponíveis. Só o desenho do volante de direção parece destoar do conjunto. Em compensação, o som é premium da Pioneer com 14 alto-falantes, inclusive no encosto de cabeça.

O console central “flutuante” tem carregador por indução com base forrada em camurça e refrigeração para o telefone celular. Como em quase todos os carros modernos, a avanca de câmbio está posicionada atrás do volante de direção. Isso abriu espaço para um refrigedor no console. No total, a cabine tem 21 porta-objetos.

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Close-up da roda e parte lateral de um carro moderno em uma superfície de madeira.
CAOA Changan CS75 Turbo Flex (Sergio Quintanilha/Guia do Carro)

A CAOA Changan também oferece o App CAOA Changan Connect e o Mobile Bluetooth Key com 14 funções. A montadora não disse quantos carros planeja vender, mas até o final de 2026 terá 70 lojas espalhadas pelo Brasil. O Guia do Carro já dirigiu o Changan CS75 num roteiro entre São Roque e São Paulo. As impressões ao volante serão publicadas em breve.

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