Arquivo Histórico — Janeiro de 2025
85 matérias publicadas em janeiro de 2025
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- Híbridos leves: o que esperar para os próximos Fiat, Citroën, Peugeot e Jeep31 de janeiro de 2025
- Calmon: polêmica sobre isenção do IPVA se amplia entre os Estados31 de janeiro de 2025
- GWM terá uma nova marca de luxo, Confidence Auto, após fracassar no segmento31 de janeiro de 2025
- Toyota vendeu 10,8 milhões de veículos em 2024, um recuo de 411 mil unidades30 de janeiro de 2025
- Honda desaba na China; Chery sobe cinco posições e entra no ranking top 1030 de janeiro de 2025
- Cappellano, CEO da Stellantis, anuncia 1.500 contratações e fala da Leapmotor30 de janeiro de 2025
- Fiat Grande Panda estreia na Europa com versões elétrica e híbrida leve29 de janeiro de 2025
- China 2024: Tesla Model Y perde a liderança do mercado para o BYD Song29 de janeiro de 2025
- Anfavea acusa BYD e GWM de venderem carros baratos demais. Mas é assim mesmo?29 de janeiro de 2025
- Polo e T-Cross começam o ano “sem gás”. Strada e Tracker lideram em 202528 de janeiro de 2025
- Fiat Pulse Hybrid e Fastback Hybrid reduzem apenas 7 e 8 g/km de CO228 de janeiro de 2025
- Toyota e Volkswagen são as montadoras mais endividadas do mundo: até US$ 255 bi28 de janeiro de 2025
- Avaliação: Range Rover Sport PHEV é esplêndido, mas ainda pode melhorar27 de janeiro de 2025
- Chevrolet Monza híbrido leve tem 163 cv e faz 21 km/l. Vale a pena trazer da China?27 de janeiro de 2025
- Extinção do DPVAT dificulta atendimento às vítimas do trânsito26 de janeiro de 2025
- Calmon: modelos mais vendidos em 2024 apontam mudanças este ano26 de janeiro de 2025
- México 2024: Kia K3 brilhou, mas Nissan Versa foi o mais vendido25 de janeiro de 2025
- Volkswagen felicita GM no Linkedin e cita Opala, Chevette e Kadett24 de janeiro de 2025
- Chevrolet elétrico e barato no Brasil? GM decide enfrentar a BYD24 de janeiro de 2025
- Calmon: Toyota Corolla abre caminho para motores flex na Índia24 de janeiro de 2025
- GM anuncia 5 lançamentos em 2025 ao comemorar 100 anos no Brasil24 de janeiro de 2025
- Trump zera incentivos a carros elétricos, mas a transição seguirá23 de janeiro de 2025
- EUA 2024: Toyota RAV4 mostra que americanos não querem só picapes19 de janeiro de 2025
- Alemanha 2024: Golf lidera com folga e Polo fica apenas em 9º lugar19 de janeiro de 2025
- 60 carros que os ricos compram no Brasil: BWM, BYD e Volvo lideram18 de janeiro de 2025
- Chevrolet Tracker de 141 cv mostra que GM tem “cartas na manga”18 de janeiro de 2025
- Calmon: Citroën C3 You resgata experiência de compactos rápidos18 de janeiro de 2025
- Chineses consideram comprar fábricas da Volkswagen na Alemanha17 de janeiro de 2025
- Calmon: SPVAT, extintores e IPVA, imbróglios automotivos de 202517 de janeiro de 2025
- Polo derrotou Onix e HB20 por causa das vendas diretas em 202416 de janeiro de 2025
- Avaliação: Hyundai Creta Ultimate dá dignidade ao topo da linha16 de janeiro de 2025
- Anfavea: Brasil bate recorde na venda de veículos novos e usados16 de janeiro de 2025
- Toyota confirma liderança na Argentina com banho na Volkswagen16 de janeiro de 2025
- Peugeot 208 derrota Toyota Hilux na Argentina por 698 carros16 de janeiro de 2025
- Picapes da Fiat equivalem à Hyundai inteira. Como seria sem elas?16 de janeiro de 2025
- Hatches em 2024: as vendas de 20 modelos, do Polo ao Civic Type-R15 de janeiro de 2025
- Stellantis vende 734 mil carros no Brasil e lidera América do Sul14 de janeiro de 2025
- Sedãs em 2024: Onix, Cronos e Corolla caem; HB20S e Virtus sobem14 de janeiro de 2025
- Fiat Toro perde potência em 2025, mas ganhará motor 2.2 da Rampage14 de janeiro de 2025
- Toyota repensa sua aposta no hidrogênio após avanço dos elétricos13 de janeiro de 2025
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