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Sedãs no semestre: Chevrolet Onix Plus humilha Cronos e Corolla
Os sedãs estão em baixa no mercado brasileiro, perdendo cada vez mais espaço para os SUVs. Esse fenômeno não é tão forte em outros países. Na China, por exemplo, um sedã é o carro mais vendido no ano (BYD Qin). No Brasil, o Chevrolet Onix Plus parece ser o último exemplar de peso entre os carros de três volumes (capô/cabine/porta-malas).
De acordo com os números da Fenabrave, o Chevrolet Onix Plus humilhou a concorrência no primeiro semestre. O sedã do Onix conseguiu 29,9 mil vendas. Houve uma boa disputa pelo segundo lugar entre o Fiat Cronos (16,8 mil) e o Toyota Corolla (16,5 mil).
Cronos e Corolla têm histórias distintas. O Fiat Cronos é o único sedã de razoável volume que vem da Argentina, importado sem tarifa. O Toyota Corolla é o único que tem versões híbridas.
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Na disputa pelo quarto lugar o Volkswagen Virtus conseguiu 900 registros a mais do que o Hyundai HB20S, ambos na casa das 14 mil vendas (quase 15 mil para o sedã VW).
Entre o sexto e o nono lugares há uma leva de sedãs japoneses: Toyota Yaris, Honda City, Nissan Versa e Nissan Sentra. O Toyota e o Honda são produzidos no Brasil. Os dois Nissan vêm importados do México, sem tarifa. Mas as vendas são bem diferentes, com grande vantagem para o Yaris e volume reduzido para o Sentra.
Dois 10 sedãs mais vendidos, 7 são compactos e 3 são médios (Corolla, Sentra e Seal). A presença do BYD Seal no ranking top 10 é importante, pois trata-se do único carro elétrico da lista. Veja abaixo o ranking e as vendas do semestre.
1º CHEVROLET ONIX PLUS 29.907
2º FIAT CRONOS 16.763
3º TOYOTA COROLLA 16.502
4º VOLKSWAGEN VIRTUS 14.986
5º HYUNDAI HB20S 14.081
6º TOYOTA YARIS SEDAN 9.772
7º HONDA CITY 6.200
8º NISSAN VERSA 5.950
9º NISSAN SENTRA 2.532
10º BYD SEAL 2.193
