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Pressão dos rivais? VW Tera High tem bônus de R$ 10 mil e taxa zero em abril
A Volkswagen anunciou condições especiais para o Tera em abril. Versão topo de linha High tem bônus de troca e financiamento com taxa zero.
Boa notícia para quem pretende adquirir um Volkswagen Tera. O SUV subcompacto queridinho do mercado brasileiro está com taxa zero e bônus especial de até R$ 10.000 na troca do usado na versão topo de linha High. As ofertas são válidas até o dia 30 de abril ou enquanto durarem os estoques. Com o desconto, a versão pode custar R$ 136.190, contra os R$ 146.190 cobrados na tabela oficial de preços. O Volkswagen Tera foi o SUV mais vendido do Brasil em março deste ano.
Desconto vale para troca no usado, mas há regras
O desconto vale para quem utilizar um veículo usado na troca pelo Tera, que precisa seguir algumas regras. Ele deve ter sido produzido entre 2014 e 2026, com no máximo 10.000 km rodados por ano (considerando-se a média da quilometragem atual do veículo usado) e avaliação feita pela concessionária, e pode ser de qualquer marca ou modelo. O restante das regras pode ser conferido em uma concessionária ou no site de ofertas da marca.
A promoção é válida apenas para clientes do tipo pessoa física, sem considerar vendas diretas ou frotistas. Também é possível financiar o Tera com taxa zero, mediante uma entrada de R$ 87.714 (60%), com saldo restante em 18 parcelas mensais de R$ 3.175,73. As condições não são cumulativas, isto é, não é possível optar pelas duas ao mesmo tempo.
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As ofertas do modelo mostram que a Volks não quer perder a liderança mesmo com a recente chegada de concorrentes da China, como o novo GAC GS3. Ainda assim, o Tera sofreu um aumento de preços no mês de abril em todas as versões.
Pacote recheado de itens de série
O Volkswagen Tera High traz um pacote recheado de itens de série. Ele conta com painel digital de 10,25”, central multimídia VW Play Connect de 10,1” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, seis airbags, direção elétrica, ar digital, carregador por indução, bancos em couro sintético e rodas de liga-leve de 17”.
Ainda há chave presencial, sensor crepuscular e de chuva, ACC, controles de estabilidade e de tração, entre outros itens. Fica devendo apenas no espaço interno, que poderia ser maior, e poderia trazer o pacote ADAS (R$ 2.879) – que inclui assistente de permanência na faixa, câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga – como item de série.
Motor já conhecido pelo mercado
Sob o capô, a versão conta com o motor 1.0 TSI turbo flex de 109/116 cv (gasolina/etanol) e 165 Nm, sempre com câmbio automático de seis marchas. De acordo com o Inmetro, o consumo na cidade é de 12,2 km/l (g) e 8,6 km/l (e). Já na estrada, o Tera High obtém médias de 14,5 km/l (g) e 10,3 km/l (e).
