GWM Poer P30 2027 fica mais segura e se torna a picape média mais barata do Brasil

A GWM apresentou nesta semana a linha 2027 da Poer P30 com novidades no Brasil. A principal delas é a chegada da nova versão de entrada Pro, que parte de R$ 205.000 e mantém o motor turbodiesel e a tração 4×4 a um preço mais acessível, sendo a picape média zero km mais barata vendida no Brasil. Além disso, as versões Trail (R$ 227.000) e Exclusive (R$ 247.000) também ficaram mais equipadas. Confira.

A nova versão Poer P30 Pro preserva o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 480 Nm, a transmissão automática de nove velocidades, o sistema de tração 4×4 com modos 2H, 4H e 4L e o bloqueio eletrônico do diferencial traseiro das demais versões. Entre os principais equipamentos de série, estão seis airbags e o conjunto de tecnologias de segurança ativa ADAS 2, mesmo pacote da versão Trail.

Nova versão de entrada mantém os itens essenciais

Ele inclui Piloto automático adaptativo (ACC), Curva inteligente (com memória), Assistência em congestionamento (TJA), Assistência de cruzeiro (ICA), Reconhecimento de sinais (TSR), Assistente de colisão frontal (FCW), Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) com reconhecimento de pedestres, ciclistas e em cruzamentos, Desvio inteligente (smart dodge), Alerta de saída de faixa (LDW) e Manutenção em faixa (LKA).

Na parte interna, a versão Pro recebe uma tela multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel digital de 7 polegadas, enquanto as versões Trail e Exclusive contam com sistema multimídia de 14,6 polegadas e painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. 

Disponível na cor Branco Glacial, Preto Hematita e Cinza Diamante, a configuração traz acabamento interno totalmente em preto, rodas de aço de 18 polegadas na cor preta, frisos laterais, retrovisores externos e maçanetas em preto fosco, além de emblema dianteiro em preto brilhante e grade frontal em cinza escuro. 

A garantia é de 10 anos de cobertura para motor, transmissão, eixos, caixa de transferência, diferenciais, sistema de ar-condicionado, caixa de direção e freios, além de cinco anos para os demais componentes do veículo, assim como nas demais versões.

Versões Trail e Exclusive adicionam itens extras

Logo acima, a versão Trail acrescenta retrovisores com rebatimento elétrico, sensores de estacionamento dianteiro, câmera 360º, câmera de chassi transparente, tomada 12V, luz de assoalho, o pacote de conectividade com controle remoto pelo aplicativo, serviços online e carregador sem fio de 50 W, além dos bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. 

As versões Trail e Exclusive recebem diferenciações em acabamento e opções de personalização. Ambas podem ser configuradas nas cores Branco Ágata, Preto Hematita, Cinza Titanium, Cinza Diamante e Prata Lunar. A Trail traz acabamento interno totalmente em preto, enquanto a Exclusive combina revestimentos em preto e marrom, além de bancos revestidos em couro legítimo com aquecimento e ventilação dos assentos dianteiros.

A Trail mantém o pacote ADAS 2, enquanto na Exclusive o sistema evolui para o ADAS 2+, que acrescenta tecnologias como monitoramento de ponto cego (BSD), reconhecimento de placas de trânsito (TSR), controle inteligente de velocidade (ISA), alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA/FCTB), alerta de colisão traseira (RCW) e alerta de abertura de portas (DOW).

Linha 2027 ficou mais segura e equipada

Entre as novidades da linha 2027, todas as versões passam a contar com seis airbags de série e com uma nova estrutura de carroceria reforçada. Já a versão Exclusive passa a contar com teto solar como opcional com um acréscimo de R$ 3.000 em relação à configuração sem o equipamento.